[22. 2. 2014 19:12:11] Peter_Fiam:
Hlavná ponuka:
Každému je na prvý pohľad je jasné, že Nimbus3 je špičkový stroj a nie priemerný paramotor. Okamžite upúta pozornosť svojou jednoduchou eleganciou, krásnym tvarom a prepracovanými detailami.
Ako základný materiál pre Nimbus3 sme použili dural v leteckej kvalite z ktorého sme vyrobili všetky diely s využitím CNC technológií. Tento, aj v profesionálnom letectve používaný, moderný spôsob výroby nám umožňuje aby sme dosiahli pri minimálnej hmotnosti bezkonkurenčnú pevnosť a skladnosť konštrukcie.
Základ paramotora tvorí duralová motorová doska. Je vyrobená z dvoch dielov a tvorí sendvičovú konštrukciu, ktorá jej dodáva extrémnu tuhosť. Kvôli lepšiemu rozloženiu ťažiska motor je zapustený po zadnú motorovú dosku.
Z motorovej dosky vzchádza päť lúčov ochranného koša a nohy paramotora. Zaistené sú pomocou normalizovaných strojárskych rýchlospojok. Tieto spojky sú použité aj na zaistenie ochranného oblúka koša.
Postroj
Je anatomicky tvarovaný. Pomáha rovnomerne rozložiť váhu paramotora. Bohaté priedušné polstrovanie pohlcuje aj tie najmenšie vibrácie. Zavesenie je horné najvhodnejšie pre motorové padákové lietanie. Kovania a karabíny sú výhradne od firmy AustriAlpin. Postroj je možné rýchlo odopnúť za pomoci rýchloupínacích spojok, ktoré sú aj na pohyblivej rozperke postroja.
Skladnosť
Nimbus3 sa dá za necelé 3 minúty zložiť bez použitia náradia. Postup skladania je logický a jednoduchý. Zmestí sa do normalizovanej plastovej EURO prepravky o veľkosti 80x60x43,5 cm.
Nádrž.
Je to zároveň velikánska pohodlná opierka o obsahu 17 litrov a pritom sa dá z nej palivo vyčerpať do poslednej kvapky. Palivový systém sa rozoberá za pomoci samouzátváracích rýchlospojok. Na čerpacej stanici je možné tankovať priamo do samostatnej nádrže paramotora. Tvar a umiestnenie nádrže dovoľuje aby motor mohol byť zapustený až po zadnú motorovú dosku a tým výrazne zlepšiť ťažisko paramotora.
Hmotnosť
Použitím špičkových materiálov a technológií sa nám podarilo dosiahnuť, že samotný drak pri bezkonkurenčnej pevnosti váži len 5,9 kg. Ideálne rozložené ťažisko a komfortný ergonomický postroj dodáva pocit, že váha paramotora Nimbus3 je menšia ako je v skutočnosti.
Motory.
Je možné si vybrať z motorov s výkonmi od 16 hp pre ľahkého, pilota až po 36 hp pre ťažký tandem. Montujeme výhradne motory s odstredivou spojkou a ozubenou prevodovkou. Odstredivá spojka je dnes už nielen povinný bezpečnostný prvok, ale zvyšuje aj celkový komfort lietania. Ozubená prevodovka oproti remeňovej je podstatne účinnejšia a vyžaduje si aj menší servis.
R 90 NG |
R 125 NG |
SKY 100 |
SKY 110S |
THOR 130 |
THOR 200 EVO |
THOR 250 |
|
Výkon hp/rpm |
16/9800 |
20/9800 |
18/10200 |
21/10800 |
21,5/8800 |
28/7400 |
36/7500 |
Kompresia |
8:1 |
11:1 |
- |
- |
12,5:1 |
11,4:1 |
11,5:1 |
Váha motora kg |
12,9 |
13,2 |
13 |
13 |
13,8 |
17,5 |
18 |
Reduktor |
1:3,6 |
1:3,6 |
1:4 |
1:4 |
1:3,43 |
1:2,8 |
1:2,8 |
Vrtuľa priemer cm |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
130 |
130 |
Ťah kg |
58 |
64 |
60 |
65 |
66 |
85 |
100 |
Váha paramotora bez postroja od kg |
21,9 |
22,2 |
22 |
22 |
23,8 |
27 |
29 |
Váha pilota kg |
50- |
60- |
55- |
60- |
65- |
80- |
80- |
Spoterba l/h |
2,5 |
3 |
3 |
3,5 |
3,7 |
4 |
4,5 |
Do budúcnosti počítame aj s verziou Nimbus3 KIT, kde si zákazník si zamontuje svoj vlastný, obľúbený motor, prípadne nás tým poverí.